『走ってるとたまにオイル警告灯がつく』 そんなお客さんが舞い込んできた。 まぁ、オイル警告灯がつくって言ったら、オイルが入ってる量が少なくてコーナーリング中の遠心力でオイルが偏り、オイルポンプがオイルを吸えなくなって油圧が下がるからって言うのが普通だな。 しかし、今回入庫されたクルマはまだ初年度登録から2年ちょっとしか経っていない。 これでオイルが無いと言うことはおかしすぎる。 とりあえず、オイルの量を見るためにレベルゲージを引き抜いてみた。 普通、レベルゲージはゲージに付着するオイルの位置によってオイル量を測定するもの。 しかし、このクルマは・・・ 固形物が付いてきたんですがｗ なんか、こう、ヌメヌメしたものがっ。 こりはヽ(;´Д｀)ﾉ いやーな予感。 いや、予感と言うより最悪なケースだろ、コレｗ フィラーキャップを開けてみると・・・ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! ケータイからだと写真は判りづらいかもしれないが、スラッジがものの見事に詰まってますヽ(;´Д｀)ﾉ オイルクリーニングで取れるって言うレベルじゃねーぞｗｗｗ 一番安い方法でヘッドとオイルパンをはぐるくらいかな？ お客さんに聞いてみると、 『新車購入してから一度もオイル交換して無いかも？』 だ、そうだ。 おそろしぃ・・・ まぁ、なんにしろ、この状態でエンジンかけても激しい異音がしないのが奇跡とも言えるかも。 とりあえず次回にって事で帰る事になり、とりあえずでオイルを補充する事になった。 フィラーキャップから注ぐ・・・ すぐ溢れるし〜ヽ(`Д´)ﾉ 詰まってますねorz それでも何とか入れて、お客さんは帰って行きました。 って言うか、帰していい所か、コレは？ まぁ、工場長の意見には逆らうまい。 みなさん・・・ オイルはせいぜい半年、又は5000kmをメドに交換しましょうね。 ケチってオイル交換しないとエンジンが焼き付いてとてつもない出費になりますから(^^;) 正しくコレがいい例でつ。

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